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Grâce à l'intelligence artificielle, les processus dans les concessions automobiles peuvent être organisés de manière beaucoup plus efficace. Les garagistes ont ainsi plus de temps à consacrer à l'essentiel : le contact avec les clients. Dans un entretien avec Beat Jenni, le conseiller et expert en numérisation Roger Basler De Roca explique quels outils d'IA sont utiles et lesquels le sont moins, où la prudence est de mise en ce qui concerne la sécurité des données et comment procéder au mieux en tant que garagiste si l'on souhaite introduire de nouveaux outils d'IA dans son propre garage.

Christoph Erni est le fondateur et le directeur de Juice Technology AG. En 2013, il a développé son premier produit : le Juice Booster, un chargeur mobile pour véhicules électriques qui peut être branché sur n'importe quelle prise de courant normale. Au début, ce produit innovant n'était vendu qu'à un petit groupe de technophiles, mais au fil des années, il est devenu un best-seller international.

Markus Schwingel est un entrepreneur à succès et, pendant de nombreuses années, le CEO du groupe Alpina et de Hedin Automotive Suisse. Il s'est récemment mis à son compte en tant que consultant. Dans un entretien avec l'hôte du podcast Beat Jenny, il explique comment les concessionnaires automobiles suisses restent rentables aujourd'hui encore et quel rôle joue la gestion de la relation client (CRM) dans ce contexte.

Le nom le suggère déjà : L'entreprise von Rotz n'est pas seulement un concessionnaire automobile, mais un univers automobile. L'entreprise réunit de nombreuses offres sous un même toit : un grand parc automobile de plus de 700 voitures, le plus grand centre d'électromobilité de Suisse, une boutique en ligne d'accessoires automobiles, un hôtel et bien plus encore. L'Auto Welt von Rotz montre que la diversification dans la branche automobile est payante. De plus, cette entreprise familiale est un bon exemple de changement de génération réussi. Dans un entretien avec l'animateur de podcars Beat Jenny, la directrice Karin von Rotz raconte comment se déroule la collaboration avec son père et fondateur de l'entreprise Hanspeter von Rotz, quels changements elle a initiés dans l'entreprise et comment elle recrute des spécialistes talentueux.

Bien que l'on observe cette année une stagnation des ventes de voitures électriques, l'évolution à long terme semble claire : les voitures électriques vont s'imposer face aux voitures à combustion. En effet, selon Krispin Romang, directeur de Swiss eMobility, la voiture électrique est plus qu'un simple dévoreur d'électricité : grâce à sa batterie, elle peut jouer un rôle important dans la transition énergétique - mot-clé : charge bidirectionnelle. Dans cet épisode de Podcar, Krispin Romang explique pourquoi la votation sur la nouvelle loi sur l'électricité du 9 juin 2024 est si importante pour l'e-mobilité et ce qu'il conseille aux concessionnaires automobiles par rapport à l'électrification de la mobilité qui se profile.

Comme de nombreuses branches en Suisse, la branche automobile est touchée par la pénurie de main-d'œuvre qualifiée - et ce, bien que les places d'apprentissage dans la branche automobile soient toujours très appréciées : Le problème est ailleurs : les jeunes diplômés partent souvent vers d'autres secteurs, car leurs compétences sont très demandées en dehors de la branche automobile.

Les voitures qui se conduisent toutes seules sont déjà une réalité aux États-Unis. Selon le futurologue Morell Westermann, elles sont déjà beaucoup plus sûres que les humains sur la route. Si elles ne sont pas encore utilisées, c'est uniquement en raison de réglementations légales (inutiles), explique Westermann.

Comment construire une marque forte ? Aura-t-on encore besoin de concessionnaires automobiles à l'avenir ? Et si oui, comment leur travail va-t-il évoluer ? L'hôte du podcast Beat Jenny discute de ces questions et de bien d'autres avec Claudia Meyer. En tant que Managing Director du groupe Renault Suisse, elle est au plus près des évolutions du marché automobile suisse.

Quel sera l'avenir des voitures électriques ? Qu'adviendra-t-il du modèle d'agence ? Et quelles nouvelles marques de voitures trouveront le chemin de la Suisse ? Ces questions et bien d'autres sont abordées par l'hôte du podcast Beat Jenny avec Peter GrünenfelderL'épisode a été enregistré en direct lors du Garagen Marketing Camp 2023 au Golf Sempach, au bord du lac de Sempach.

Comment les évaluations Google des concessionnaires sont-elles affichées sur AutoScout24 ? En principe, les règles suivantes sont à respecter : Si un concessionnaire a des évaluations et des critiques Google, nous les importons dans notre système. Nous n'affichons les évaluations et les critiques que si le concessionnaire a au moins 3,5 étoiles sur 5. Si l'évaluation est inférieure, nous n'affichons rien à ce sujet. [...]

Lorsque vous regardez les performances de vos annonces sur AutoScout24, il est important de tenir compte du temps écoulé depuis que vous avez publié une annonce. C'est pourquoi nous vous indiquons dans le cockpit les jours écoulés depuis la publication, également appelés jours d'arrêt. Cette présentation se fait en temps réel et indique le temps écoulé depuis [...].

Nous vous guidons à travers deux des pages les plus importantes d'Autoscout24 et vous montrons comment suivre leurs performances sur ces pages. Page de résultats de recherche Il s'agit de la page sur laquelle atterrissent les acheteurs potentiels lorsqu'ils recherchent un véhicule. Appels sur la page de résultats de recherche Lorsqu'un utilisateur consulte votre annonce sur la page de résultats de recherche, votre annonce reçoit un appel. Nous veillons [...]

En tant que place de marché automobile en Suisse, notre objectif est d'assurer la satisfaction des vendeurs en répondant efficacement aux besoins des acheteurs. Si les acheteurs aiment la plateforme et trouvent ce qu'ils recherchent, ils reviendront toujours, générant ainsi des demandes de contact pour les vendeurs. Une façon de satisfaire les acheteurs est de s'assurer [...].

Les leads ! Il s'agit de l'indicateur le plus important pour vous sur Autoscout24 Dans cet article, nous expliquons : - Pourquoi vous recevez peut-être des appels d'AutoScout24, mais ceux-ci ne sont pas comptabilisés dans le tableau de bord - Comment nous comptons les leads - Quels sont les différents types de leads Il y a quatre façons de compter les leads sur Autoscout24 : - Leads par message - Appel téléphonique [...].

L'offre sur AutoScout24 a poursuivi sa croissance au cours des six premiers mois de cette année et a enregistré, avec plus de 520'000 véhicules, une augmentation globale des annonces de 6.6% par rapport au semestre dernier. L'offre de voitures électriques d'occasion a connu une croissance particulièrement forte : plus de 21% de voitures électriques et près de 40% de voitures entièrement hybrides ont été annoncées sur la plateforme en ligne.

Par rapport au trimestre précédent, le nombre d'annonces a augmenté de 5,4% au cours des trois premiers mois de l'année. L'offre de voitures électriques d'occasion s'est particulièrement développée, d'autant plus que les annonces pour toutes les variantes de propulsion électrifiées ont augmenté jusqu'à bien plus de 10%. Les prix moyens des véhicules sont restés globalement stables. Par rapport au trimestre précédent [...].

Les prix moyens des voitures neuves et d'occasion se maintiennent à un niveau élevé en ce début d'année. L'offre de véhicules s'élargit progressivement et offre davantage de possibilités de comparaison aux acheteurs de voitures. Le climat de consommation pour les voitures est un peu plus modéré qu'il y a un an et l'on se tourne de préférence vers les véhicules d'occasion. En janvier et février, les prix moyens de l'offre pour toutes les catégories de véhicules n'ont guère changé [...].

Avec une augmentation sensible du nombre de véhicules échangés, le marché automobile donne un nouveau signe fort de reprise en 2023. La place de marché en ligne AutoScout24 enregistre au total 9% d'annonces de véhicules en plus que l'année précédente. Les voitures neuves à propulsion entièrement électrique se distinguent par une augmentation impressionnante de près de 60%. Environ 12% de plus d'immatriculations de voitures neuves[1] par rapport à 2022 entraînent, avec plus de 750'000 changements de détenteurs[2], [...].

Une analyse récente du marché automobile montre que les véhicules électriques sont de plus en plus attractifs pour les acheteurs de voitures. L'évolution de la valeur résiduelle des voitures électriques atteint désormais un niveau qui peut concurrencer les voitures à combustion comparables. Alors que les modèles de Tesla sont clairement les champions de la valeur résiduelle, il existe de nettes différences entre les modèles électriques comparés. Après quatre ans d'utilisation, les propriétaires de véhicules électriques peuvent compter sur une valeur résiduelle presque [...].

Le comparatif des cantons d'AutoScout24 montre où en est l'électromobilité en Suisse. Le canton de Zoug, en particulier, est en tête : il a le taux d'électricité le plus élevé et une bonne infrastructure de recharge publique. Le canton de Bâle-Ville convainc à son tour par la densité de son réseau de recharge. Et si vous êtes à la recherche d'une voiture électrique, c'est dans le canton [...].

Au troisième trimestre 2023, l'offre de voitures neuves sur AutoScout24 a augmenté de près de 2,5% à court terme. Alors que l'offre de voitures d'occasion a stagné par rapport au trimestre précédent, les acheteurs de voitures neuves ont eu plus de choix parmi les breaks, les monospaces et les SUV. Le boom de l'électrique s'est également poursuivi sur la place de marché suisse en ligne, la population de véhicules électriques ayant augmenté entre juillet et septembre [...].

La Suisse devient une nation de campeurs, comme le montre une analyse d'AutoScout24. Pour 10'000 habitants, on compte 99 camping-cars. Cela représente 8 véhicules de plus par rapport à l'Allemagne et 10 véhicules de plus par rapport à l'Autriche. Dans le classement des cantons selon la densité des camping-cars, les cantons ruraux sont en tête, tandis que les cantons urbains comme Bâle-Ville et Genève sont en queue de peloton. Le comportement de recherche sur le [...]

L'offre sur AutoScout24 a poursuivi sa croissance au cours des six premiers mois de cette année et a enregistré, avec près de 500'000 véhicules, une augmentation globale des annonces de 11.6% par rapport au semestre précédent. L'offre de voitures électriques a connu une croissance particulièrement forte : plus de 50% de voitures électriques supplémentaires ont été annoncées sur la plateforme en ligne. Les prix moyens des véhicules sont restés [...].

Le prix d'achat onéreux, le scepticisme face à des possibilités de recharge insuffisantes ainsi que la crainte d'une puissance de batterie trop faible ont longtemps été les principales raisons pour lesquelles beaucoup ont décidé de ne pas acheter de voiture électrique. L'étude de cette année du "Swiss Mobility Monitor 2023" de l'Université de Lucerne montre toutefois que le passage à une voiture électrique est moins une question d'argent ou d'autonomie [...].